آنچه باید در مورد روغن کاری کمپرسور بدانید

کمپرسورها بخش جدایی‌ناپذیر تقریباً هر تأسیسات تولیدی هستند. این دارایی‌ها که معمولاً به عنوان قلب هر سیستم هوا یا گاز شناخته می‌شوند، نیاز به توجه ویژه، به ویژه روانکاری آنها دارند. برای درک نقش حیاتی روانکاری در کمپرسورها، ابتدا باید عملکرد آنها و همچنین تأثیرات سیستم بر روانکار را درک کنید، کدام روانکار را انتخاب کنید و چه آزمایش‌های آنالیز روغنی باید انجام شود.

● انواع و کارکردهای کمپرسور
انواع مختلفی از کمپرسور موجود است، اما نقش اصلی آنها تقریباً همیشه یکسان است. کمپرسورها برای افزایش فشار گاز با کاهش حجم کلی آن طراحی شده‌اند. به عبارت ساده، می‌توان کمپرسور را به عنوان یک پمپ شبیه گاز در نظر گرفت. عملکرد اساساً یکسان است، با این تفاوت اصلی که کمپرسور حجم را کاهش می‌دهد و گاز را در سیستم حرکت می‌دهد، در حالی که پمپ به سادگی مایع را تحت فشار قرار داده و از طریق سیستم منتقل می‌کند.
کمپرسورها را می‌توان به دو دسته کلی تقسیم کرد: جابجایی مثبت و دینامیکی. کمپرسورهای دوار، دیافراگمی و رفت و برگشتی در دسته بندی جابجایی مثبت قرار می‌گیرند. کمپرسورهای دوار با فشار دادن گازها به فضاهای کوچکتر از طریق پیچ‌ها، لوب‌ها یا پره‌ها کار می‌کنند، در حالی که کمپرسورهای دیافراگمی با فشرده‌سازی گاز از طریق حرکت یک غشاء کار می‌کنند. کمپرسورهای رفت و برگشتی، گاز را از طریق یک پیستون یا مجموعه‌ای از پیستون‌ها که توسط میل لنگ به حرکت در می‌آیند، فشرده می‌کنند.
کمپرسورهای گریز از مرکز، جریان مختلط و محوری در دسته دینامیکی قرار می‌گیرند. یک کمپرسور گریز از مرکز با فشرده‌سازی گاز با استفاده از یک دیسک چرخان در یک محفظه شکل‌گرفته عمل می‌کند. یک کمپرسور جریان مختلط مشابه کمپرسور گریز از مرکز کار می‌کند اما جریان را به صورت محوری و نه شعاعی هدایت می‌کند. کمپرسورهای محوری فشرده‌سازی را از طریق یک سری ایرفویل ایجاد می‌کنند.

● اثرات بر روان‌کننده‌ها
قبل از انتخاب روان‌کننده کمپرسور، یکی از عوامل اصلی که باید در نظر گرفته شود، نوع فشاری است که روان‌کننده ممکن است در حین کار متحمل شود. معمولاً عوامل استرس‌زای روان‌کننده در کمپرسورها شامل رطوبت، گرمای شدید، گاز و هوای فشرده، ذرات فلزی، حلالیت گاز و سطوح تخلیه داغ است.
به خاطر داشته باشید که وقتی گاز فشرده می‌شود، می‌تواند اثرات نامطلوبی بر روان‌کننده داشته باشد و منجر به کاهش قابل توجه ویسکوزیته همراه با تبخیر، اکسیداسیون، رسوب کربن و تراکم ناشی از تجمع رطوبت شود.
وقتی از نگرانی‌های کلیدی که ممکن است در مورد روان‌کننده مطرح شوند آگاه شدید، می‌توانید از این اطلاعات برای محدود کردن انتخاب خود برای یک روان‌کننده کمپرسور ایده‌آل استفاده کنید. ویژگی‌های یک روان‌کننده کاندید قوی شامل پایداری اکسیداسیون خوب، افزودنی‌های ضد سایش و بازدارنده خوردگی و خواص جدا شدن از آب (دی‌مولسیفیکاسیون) است. روغن‌های پایه مصنوعی همچنین ممکن است در محدوده‌های دمایی وسیع‌تری عملکرد بهتری داشته باشند.

● انتخاب روان‌کننده
اطمینان از داشتن روان‌کننده مناسب برای سلامت کمپرسور بسیار مهم است. اولین قدم، مراجعه به توصیه‌های سازنده اصلی تجهیزات (OEM) است. ویسکوزیته روان‌کننده کمپرسور و اجزای داخلی که روغن‌کاری می‌شوند، بسته به نوع کمپرسور می‌توانند بسیار متفاوت باشند. پیشنهادات سازنده می‌تواند نقطه شروع خوبی باشد.
در مرحله بعد، گاز فشرده شده را در نظر بگیرید، زیرا می‌تواند به طور قابل توجهی بر روان کننده تأثیر بگذارد. فشرده سازی هوا ممکن است منجر به مشکلاتی در دمای بالای روان کننده شود. گازهای هیدروکربنی تمایل دارند روان کننده ها را حل کنند و به نوبه خود، به تدریج ویسکوزیته را کاهش دهند.
گازهای شیمیایی بی‌اثر مانند دی‌اکسید کربن و آمونیاک ممکن است با روان‌کننده واکنش داده و ویسکوزیته را کاهش داده و همچنین در سیستم صابون ایجاد کنند. گازهای شیمیایی فعال مانند اکسیژن، کلر، دی‌اکسید گوگرد و سولفید هیدروژن می‌توانند رسوبات چسبنده‌ای تشکیل دهند یا در صورت وجود رطوبت زیاد در روان‌کننده، بسیار خورنده شوند.
همچنین باید محیطی که روان‌کننده کمپرسور در آن قرار دارد را در نظر بگیرید. این می‌تواند شامل دمای محیط، دمای عملیاتی، آلاینده‌های موجود در هوای اطراف، اینکه آیا کمپرسور در داخل و سرپوشیده است یا در خارج و در معرض آب و هوای نامساعد قرار دارد، و همچنین صنعتی که در آن به کار گرفته می‌شود، باشد.
کمپرسورها اغلب بر اساس توصیه سازنده اصلی تجهیزات (OEM) از روان‌کننده‌های مصنوعی استفاده می‌کنند. تولیدکنندگان تجهیزات اغلب استفاده از روان‌کننده‌های برند خود را به عنوان شرط گارانتی الزامی می‌دانند. در این موارد، ممکن است بخواهید تا پایان دوره گارانتی صبر کنید و سپس روان‌کننده را تعویض کنید.
اگر در حال حاضر از روان‌کننده‌های معدنی در سیستم خود استفاده می‌کنید، تغییر به روان‌کننده‌های مصنوعی باید توجیه‌پذیر باشد، زیرا این کار اغلب گران‌تر خواهد بود. البته، اگر گزارش‌های آنالیز روغن شما نشان‌دهنده نگرانی‌های خاصی است، روان‌کننده مصنوعی می‌تواند گزینه خوبی باشد. با این حال، مطمئن شوید که فقط به علائم یک مشکل نمی‌پردازید، بلکه علل ریشه‌ای آن را در سیستم حل می‌کنید.
کدام روان‌کننده‌های مصنوعی در کاربرد کمپرسور بیشترین کاربرد را دارند؟ معمولاً از پلی‌آلکیلن گلیکول‌ها (PAGs)، پلی‌آلفائولفین‌ها (POAs)، برخی دی‌استرها و پلی‌ال‌استرها استفاده می‌شود. انتخاب کدام یک از این روان‌کننده‌های مصنوعی به روان‌کننده‌ای که از آن تغییر می‌دهید و همچنین کاربرد آن بستگی دارد.
پلی آلفا اولفین‌ها با داشتن مقاومت در برابر اکسیداسیون و طول عمر بالا، عموماً جایگزین مناسبی برای روغن‌های معدنی هستند. پلی آلکیلن گلیکول‌های غیر محلول در آب، حلالیت خوبی برای کمک به تمیز نگه داشتن کمپرسورها ارائه می‌دهند. برخی از استرها حتی حلالیت بهتری نسبت به PAGها دارند، اما می‌توانند با رطوبت بیش از حد در سیستم مقابله کنند.

نمونه‌ای از جداول آزمایش آنالیز روغن و محدودیت‌های هشدار برای کمپرسورهای گریز از مرکز.

● آزمایش‌های آنالیز روغن
می‌توان آزمایش‌های زیادی را روی یک نمونه روغن انجام داد، بنابراین انتخاب این آزمایش‌ها و تعداد دفعات نمونه‌برداری بسیار مهم است. آزمایش‌ها باید سه دسته اصلی آنالیز روغن را پوشش دهند: خواص سیال روان‌کننده، وجود آلاینده‌ها در سیستم روانکاری و هرگونه بقایای سایش از دستگاه.
بسته به نوع کمپرسور، ممکن است تغییرات جزئی در برگه آزمایش وجود داشته باشد، اما به طور کلی، برای ارزیابی خواص سیال روان‌کننده، توصیه می‌شود آزمایش‌های ویسکوزیته، آنالیز عنصری، طیف‌سنجی مادون قرمز تبدیل فوریه (FTIR)، عدد اسیدی، پتانسیل تشکیل لعاب، آزمایش اکسیداسیون مخازن تحت فشار دوار (RPVOT) و آزمایش‌های جداسازی امولسیون انجام شود.
آزمایش‌های آلودگی سیال برای کمپرسورها احتمالاً شامل بررسی ظاهری، FTIR و آنالیز عنصری خواهد بود، در حالی که تنها آزمایش معمول از نقطه نظر بقایای سایش، آنالیز عنصری است. نمونه‌ای از جداول آزمایش آنالیز روغن و محدودیت‌های هشدار برای کمپرسورهای گریز از مرکز در بالا نشان داده شده است.
از آنجا که برخی آزمایش‌ها می‌توانند چندین نگرانی را ارزیابی کنند، برخی در دسته‌های مختلف ظاهر می‌شوند. به عنوان مثال، تجزیه و تحلیل عنصری ممکن است نرخ تخلیه افزودنی‌ها را از دیدگاه خواص سیال اندازه‌گیری کند، در حالی که قطعات قطعه از تجزیه و تحلیل بقایای سایش یا FTIR ممکن است اکسیداسیون یا رطوبت را به عنوان یک آلاینده سیال شناسایی کنند.
محدودیت‌های هشدار اغلب توسط آزمایشگاه به صورت پیش‌فرض تعیین می‌شوند و اکثر کارخانه‌ها هرگز شایستگی آنها را زیر سوال نمی‌برند. شما باید بررسی کنید و تأیید کنید که این محدودیت‌ها مطابق با اهداف قابلیت اطمینان شما تعریف شده‌اند. همانطور که برنامه خود را توسعه می‌دهید، حتی ممکن است بخواهید تغییر محدودیت‌ها را در نظر بگیرید. اغلب، محدودیت‌های هشدار در ابتدا کمی بالا هستند و به مرور زمان به دلیل اهداف تمیزی تهاجمی‌تر، فیلتراسیون و کنترل آلودگی تغییر می‌کنند.

● آشنایی با روانکاری کمپرسور
کمپرسورها از نظر روانکاری می‌توانند تا حدودی پیچیده به نظر برسند. هرچه شما و تیمتان عملکرد کمپرسور، اثرات سیستم بر روانکار، نوع روانکار مورد نیاز و آزمایش‌های آنالیز روغن مورد نیاز را بهتر درک کنید، شانس شما برای حفظ و افزایش سلامت تجهیزاتتان بیشتر خواهد بود.